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Pros y Contras
- No busques más, con el Schwalbe One TLE tienes un neumático para todas las estaciones.
- Este neumático ofrece un excelente agarre, incluso en carreteras mojadas.
- La resistencia a los pinchazos de este neumático es alta.
- Se puede hacer este neumático sin cámara.
- La resistencia a la rodadura es ligeramente superior debido a la mayor adherencia y durabilidad.
Especificaciones
Especificaciones
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Marca
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Schwalbe |
| Sí | |
| Todoterreno | |
| Neumáticos All Season | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★★☆ | |
| ★★★☆☆ | |
| ★★★★☆ | |
| Cubierta Plegable |
Descripción
Descripción
Tecnología
Compuesto AddixLa superficie de este neumático está compuesta por el compuesto Schwalbe Addix. Este material proporciona al neumático una excelente durabilidad y agarre, sin tener un impacto negativo significativo en la resistencia a la rodadura. Además, la carcasa de 3x67 TPI y el cinturón antipinchazos RaceGuard hacen que el neumático sea muy resistente a los pinchazos. En resumen, con esta Schwalbe One TLE puedes lanzar tu bicicleta con confianza a las curvas y pasar por encima de los adoquines sin ninguna preocupación.
Sin tubo o con tubo interior
Puedes utilizar la Schwalbe One TLE tanto tubeless como con la confiable cámara. Sin embargo, el neumático tiene la menor resistencia a la rodadura, el mejor agarre y la mayor resistencia a los pinchazos cuando se utiliza sin cámara.
- Peso: 275 gramos
Montaje
Instrucciones de montajeSchwalbe recomienda montar todos los neumáticos Pro One TLE con el sellador de látex Schwalbe Doc Blue. Se recomiendan 60 ml de sellador de látex Schwalbe Doc Blue por neumático. Los neumáticos deben rodar a una velocidad de 25 km por hora inmediatamente después del montaje. Si se ignoran estas instrucciones, no se puede garantizar un sellado correcto del neumático.
Opiniones
Opiniones
Fotos de clientes
Los comentarios más recientes
4 / 5
Muy buen compromiso para mi moto.
Sí, perfecto
5 / 5
Neumático excelente y fiable
El neumático cumple perfectamente los requisitos del cicloturista deportivo. Aún dudaba si llevar 30 mm, pero los 28 mm son suficientemente anchos. Sin cámara, comodidad y gran manejabilidad. Muy recomendable por el precio
Pros y Contras
5 / 5
Gran producto como alternativa al descatalogado 5000TL
Para sustituir las conti TL 5000 con las que tengo más de 20.000km de experiencia. Este juego lleva ya media temporada y sólo puedo decir que ruedan bien y dan la misma sensación que las conti. A pesar de tener la misma anchura (25mm), parecen caer un poco "más anchas" sobre la llanta. Se colocan fácilmente en la llanta y se plotean enseguida con un poco de agua jabonosa en la llanta. Se adaptan perfectamente a las llantas Giant Hookless (a 5,5 bares)
Pros y Contras
5 / 5
Excelente neumático al precio justo.
Elegí la versión con borde marrón. El neumático tiene buen aspecto. Es resistente a los pinchazos y ofrece un buen agarre. Poner el neumático puede ser doloroso, pero eso no ocurre sólo con este neumático.
Pros y Contras
4 / 5
Neumáticos excelentes
Pedaleé mucho, sólo tuve problemas para colocar el neumático en la llanta. Después de eso, nada más que diversión ciclista.
Pros y Contras
5
Neumático excelente y fiable
El neumático cumple perfectamente los requisitos del cicloturista deportivo. Aún dudaba si llevar 30 mm, pero los 28 mm son suficientemente anchos. Sin cámara, comodidad y gran manejabilidad. Muy recomendable por el precio
-
Precio/calidad
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rodar bien, verdadero todo terreno
-
sin cámara
-
un poco duras al ponerlas
5
Gran producto como alternativa al descatalogado 5000TL
Para sustituir las conti TL 5000 con las que tengo más de 20.000km de experiencia. Este juego lleva ya media temporada y sólo puedo decir que ruedan bien y dan la misma sensación que las conti. A pesar de tener la misma anchura (25mm), parecen caer un poco "más anchas" sobre la llanta. Se colocan fácilmente en la llanta y se plotean enseguida con un poco de agua jabonosa en la llanta. Se adaptan perfectamente a las llantas Giant Hookless (a 5,5 bares)
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3 variantes incl. pared de piel clara y oscura
-
Adecuado para llantas sin ganchos (Giant)
-
Parece a prueba de fugas por ahora
-
Aunque es caro
5
Excelente neumático al precio justo.
Elegí la versión con borde marrón. El neumático tiene buen aspecto. Es resistente a los pinchazos y ofrece un buen agarre. Poner el neumático puede ser doloroso, pero eso no ocurre sólo con este neumático.
-
A prueba de fugas
-
Relación calidad/precio
-
Difícil de imponer.
A menudo se compran juntos
A menudo se compran juntos
Recomendado por el especialista de producto
Recomendado por el especialista de producto
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| Schwalbe One TLE | Continental Grand Prix 5000 Allseason TR | Vittoria Corsa Control G2 TLR | Vittoria Rubino Pro G2 TLR | |
| 117 opiniones | 8 opiniones | 8 opiniones | 9 opiniones | |
| ¿Compatible con Tubeless? | Sí | Sí | Sí | Sí |
| Punto(s) positivo(s) de la cubierta | Todoterreno | Todoterreno | Todoterreno | Todoterreno |
| Estación | Neumáticos All Season | Neumáticos All Season | Neumáticos All Season | Neumáticos All Season |
| Ancho de la Cubierta | 25 mm / 28 mm | 25 mm / 28 mm / 32 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm | 25 mm / 28 mm / 30 mm |
| Durabilidad | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★★ |
| Agarre | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ | ★★★★☆ |
| Desde 34,95 | 69,99 | 51,95 | 42,95 | |
| Producto actual | Ver producto | Ver producto | Ver producto |
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Schwalbe One TLE
Todas las especificaciones
General
Características de conducción
Cubierta Schwalbe One TLE
Descripción
El Schwalbe One TLE es el neumático definitivo para bicicletas de carretera. Ya sea un día de invierno húmedo y frío o un día de verano seco y cálido, con este neumático siempre experimentarás control y velocidad. El neumático puede usarse sin cámara o con una cámara de aire, por lo que es una excelente opción para casi todos los ciclistas.Tecnología
Compuesto AddixLa superficie de este neumático está compuesta por el compuesto Schwalbe Addix. Este material proporciona al neumático una excelente durabilidad y agarre, sin tener un impacto negativo significativo en la resistencia a la rodadura. Además, la carcasa de 3x67 TPI y el cinturón antipinchazos RaceGuard hacen que el neumático sea muy resistente a los pinchazos. En resumen, con esta Schwalbe One TLE puedes lanzar tu bicicleta con confianza a las curvas y pasar por encima de los adoquines sin ninguna preocupación.
Sin tubo o con tubo interior
Puedes utilizar la Schwalbe One TLE tanto tubeless como con la confiable cámara. Sin embargo, el neumático tiene la menor resistencia a la rodadura, el mejor agarre y la mayor resistencia a los pinchazos cuando se utiliza sin cámara.
- Peso: 275 gramos
Montaje
Instrucciones de montajeSchwalbe recomienda montar todos los neumáticos Pro One TLE con el sellador de látex Schwalbe Doc Blue. Se recomiendan 60 ml de sellador de látex Schwalbe Doc Blue por neumático. Los neumáticos deben rodar a una velocidad de 25 km por hora inmediatamente después del montaje. Si se ignoran estas instrucciones, no se puede garantizar un sellado correcto del neumático.